-
- wysoka paroprzepuszczalność – oddychający
- doskonała przyczepność do podłoży mineralnych
- podwyższona odporność na porastanie przez glony i grzyby
- podwyższona odporność na oddziaływanie czynników atmosferycznych
- szeroka gama kolorystyczna
- element systemów ociepleń BOLIX na płytach styropianowych EPS oraz z wełny mineralnej
Zużycie:2,0 – 3,5 kg/m2 (w zależności od granulacji. Szczegóły w karcie technicznej)
Temperatura otoczenia i podłoża w trakcie nakładania i wiązania: od +5°C do +25°C.
Czas wysychania tynku: min. 24h.
Opakowania: wiadro 30 kg.
BOLIX S KA — це тонкошарова силікатна (кремнієва) штукатурка, призначена для виконання декоративно-захисних покриттів на фасадах і всередині будівель. Продукт застосовується в системах утеплення ETICS (EPS і MW), а також без проблем наноситься на типові мінеральні основи.
Доступні дві версії зернистості:
- BOLIX S 1,5 KA — дрібніша структура (прибл. 1,5 мм), менша витрата, більш «закритий» ефект поверхні
- BOLIX S 2 KA — класичний «баранчик» 2,0 мм, виразніша фактура, вища толерантність до основи
Штукатурка характеризується дуже високою паропроникністю (категорія V1), що особливо важливо при застосуванні на системах з мінеральною ватою та при реновації. Додатково забезпечує високу стійкість до атмосферних впливів і розвитку водоростей та грибків — стандарт, необхідний для фасадів, що експлуатуються у складних умовах.
Нанесення типове для тонкошарових штукатурок — нержавіюча терка + структурування пластиковою теркою. Ключові вимоги: застосування ґрунту під штукатурку (BOLIX SG Kolor) у кольорі, наближеному до фінішного покриття, а також безперервне виконання робіт («по мокрому») в межах однієї площини.
Виконавчі параметри:
- витрата:
- S 1,5 KA: приблизно 2,5–3,0 кг/м²
- S 2 KA: приблизно 3,0–3,5 кг/м²
- температура нанесення: від +10°C до +25°C
- час висихання: мін. 24 год
- упаковка: 30 кг
- паропроникність: категорія V1
- водопоглинання: категорія W2
З практики: на великих, добре освітлених сонцем фасадах слід уникати темних кольорів (HBW < 30), оскільки це підвищує ризик перегріву та деформацій покриття


















